Cie. Ltd d'équipement de machines de Shitan de ville de Jinzhou.
Lieu d'origine: | LA CHINE |
Nom de marque: | ShiTan |
Certification: | ISO9001 |
Quantité de commande min: | Négociation |
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Prix: | Negotiation |
Détails d'emballage: | paquet standard d'exportation |
Délai de livraison: | D'ici 7-12 jours |
Conditions de paiement: | L/C, D/A, T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement: | 2000set/year |
Numéro de modèle: | GK200 | Diamètre de forage: | 300mm |
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Profondeur de forage: | 200m | Application: | perceuse de puits d'eau |
Utilisation: | exploration d'exploitation | Type de puissance: | Électrique |
Angle de forage: | 90-75 | ||
Surligner: | 2200r/Min Borehole Drilling Machine,foreuse hydraulique de forage,foreuse de trou du fût GK200 |
Foreuse hydraulique du noyau GK200/foreuse de forage exploration d'exploitation
Introduction à la plate-forme de forage
la petite foreuse de forage est largement appliquée exploration générale pour de géologie de contrôle exploration, de physique de la terre, route et enquête d'au sol de bâtiment de couche, trou de l'eau bien, ouverture élevés de souffle et cetera, forant l'ingénierie, etc.
Paramètre de foreuse hydraulique de puits d'eau de prix usine
Profondeur de forage | 200m | |
Calibre d'ouverture maximum de trou | 300mm | |
Calibre de trou d'extrémité | 75mm | |
Calibre de tige de perceuse | 60mm | |
Angle de forage | 90°~75° | |
Poids de perceuse (n'incluez non la puissance) | 525kg | |
Dimensions de machine d'unité | 1433×697×1273m | |
Axe | ||
vitesse d'axe | 71 142 310 620r/min | |
Course d'axe | 450mm | |
Treuil | ||
Ligne de Max.single levant la capacité | 15KN | |
Ligne simple vitesse de levage | 0,41, 0,82, 1.64m/s | |
calibre de corde de fil d'acier | 13m (35m) | |
Pompe de boue | ||
Type | Jumeau-action simple horizontale d'urne | |
Déplacement | 170/150L/min (diesel ou electromotor) | |
Moteur de Diesle | 16.2kw 2200r/min | |
Moteur électrique | 11kw 1440r/min |
1. la foreuse de puits d'eau a un mécanisme d'alimentation automatique hydraulique, améliorer l'efficacité de perçage, réduire des travailleurs de travail manuel.
2. Le mécanisme de porte-cartes au lieu d'employer le mandrin de boule, peut mettre en application direct en bas du levier, facile à utiliser, sûr et fiable.
3. Avec le trou inférieur l'indicateur de pression indique la pression, facile de saisir la situation de trou.
4 la poignée centralisée, facile à utiliser.
5. Poids léger, décomposition et fort, facile à se déplacer, adaptés aux secteurs de plaines ou de montagne.
Cause et jugement de garniture de forage glissant vers le bas
La garniture de forage est fixée sur le tambour principal de treuil par la corde de fil d'acier, et la garniture de forage peut être augmentée ou abaissée en conséquence quand le tambour est blessé ou libéré avec la corde de fil d'acier. La puissance du tambour vient du moteur principal de treuil qui a été ralenti pendant beaucoup de fois. Son arrêt est réalisé par le frein directement installé sur le réducteur. Pendant le levage ou l'abaissement de la garniture de forage, si la poignée de fonctionnement est remise en position moyenne et la garniture de forage ne peut pas s'arrêter rapidement, il peut y avoir trois raisons : d'abord, le retard de frein ; En second lieu, les deux verrouillages hydrauliques au débouché de l'échouer de fin de moteur, et le moteur ne peuvent pas cesser de tourner immédiatement sous l'effet du couple du câble métallique ; Trois raisons sont faciles à être ignorées. Toutes les plates-formes de forage de construction ont une fonction de version de garniture de forage. La fonction est que la vanne électromagnétique 3 fournit l'huile de signal de frein de version, et alors la vanne électromagnétique 2 relie l'admission d'huile et le débouché du moteur principal de treuil par deux oléoducs, afin de s'assurer que le peu de perceuse peut toujours entrer en contact avec la taille en activité et avoir une certaine pression pendant le perçage. Dans d'autres conditions de travail, la vanne électromagnétique 2 déconnectera les deux oléoducs menant à l'admission et au débouché du moteur. Si la séparation n'est pas opportune, le phénomène mentionné ci-dessus de défaut se produira.
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