Motorisé diesel de train d'atterrissage de voie de Cralwer d'ingénierie d'OEM d'agriculture

Train d'atterrissage motorisé diesel de voie de Cralwer d'ingénierie d'OEM d'application d'agriculture

Description de produit

Détails de technologie de produit

Avantages de produit

Le châssis de chenille est habituellement employé comme composant structurel important d'équipement, responsable d'assumer la responsabilité opérationnelle de l'équipement pendant l'application. Des effets spécifiques d'application il présente dans l'application, il démontre les avantages évidents suivants en termes d'opération :

Avantage opérationnel 1 : Bonne stabilité. Grâce à la structure dépistée, le châssis dépisté a l'excellente stabilité lors du fonctionnement due à son secteur de contact de lare avec la terre, assurant un effet de fonctionnement très stable.

Avantage opérationnel 2 : Vitesse courante rapide. Bien que comparé à d'autres structures de châssis, le châssis dépisté peut avoir une vitesse de fonctionnement inférieure, sa performance opérationnelles spécifique prouve qu'elle peut réaliser toujours une vitesse de fonctionnement plus rapide et entièrement rencontrer chacun des conditions en termes de vitesse de fonctionnement.

Avantage opérationnel trois : opération durable. De la représentation spécifique du châssis dépisté dans l'application, elle peut réaliser l'opération durable avec ses propres avantages structurels et de représentation.

Application de produit

Le châssis de voie est rudement divisé en deux types basés sur le matériel de la voie : on est un châssis en caoutchouc de voie, et l'autre est un châssis en acier de voie. Le châssis en caoutchouc de voie est en grande partie approprié à de petites industries légères et à petites industries de construction de machines. L'industrie légère se rapporte généralement aux machines agricoles à moins d'une à quatre tonnes. L'industrie de machines de construction est en grande partie employée dans l'industrie de forage à petite échelle.

Il y a de divers types de modes de marche pour les châssis dépistés généraux : boîte de vitesse, essieu arrière de boîte de vitesse, moteur hydraulique, réducteur de moteur, et d'autres modes de marche, aussi bien que divers châssis d'équipement tel que les véhicules de transport dépistés, les moissonneuses agricoles, et les plates-formes de forage

Attentions de fonctionnement de produit

(1) on l'interdit de tourner brusquement sur la terre concrète ou la route dure, autrement le noyau de voie sera porté et le corps de ceinture sera tordu.

(2) en croisant l'arête, il est nécessaire d'avancer à un perpendiculaire à vitesse réduite à l'arête. En croisant l'arête avec une taille de plus de 10 cm, il est nécessaire pour employer un tremplin, autrement la voie peut tomber ou être endommagée.

(3) on l'interdit de marcher et tourner brusquement pendant longtemps sur la route de gravier, autrement la voie sera accélérée, portée et fendue.

(4) ne travaillent pas aux champs putréfiés, autrement la voie glissera et fera le mécanisme de déplacement accumuler la boue et l'herbe d'embrouillement, affectant le fonctionnement normal.

L'environnement de travail est comme suit :

(1) la température de la chenille en caoutchouc est généralement entre -25° + 55°.

(2) le sel des produits chimiques, du pétrole et de l'eau de mer accélérera le vieillissement de la voie. Dans un tel environnement, la voie devrait être nettoyée fréquemment.

(3) la couche de surface avec des saillies pointues (telles que des barres d'acier, des pierres, etc.) peut endommager la voie en caoutchouc.

(4) la pierre de bord, l'ornière ou la couche de surface inégale de la route causeront des fissures sur le modèle latéral au sol du bord de voie. Cette fente peut continuer à être employée sans blesser la corde en acier.

le gravier (de 5) et le trottoir de gravier feront former le premier usage de la surface en caoutchouc en contact avec la roue porteuse une petite fente. L'humidité grave envahira, entraînant le fer de noyau tomber et le fil d'acier se casser.