Train d'atterrissage en acier de voie de chenille de capacité de chargement de la TA 4 pour le perçage Rig Machines

Train d'atterrissage en acier de voie de chenille de longévité élevée de capacité de chargement de la TA 4 pour le perçage Rig Machines
 
 
Description de produit

Détails de technologie de produit

Avantages de produit
 
Les différentes dimensions en acier de voie sont toujours possibles sans frais supplémentaires. Contactez-nous ou remplissez le formulaire de prise avec les dimensions requises pour vos voies en acier. Le régleur de voie est utilisé pour ajuster l'étanchéité de la voie. Il se compose de parenthèse, de bras détraqué, de douille d'axe, d'engrenage à vis sans fin, de ver, de vis, de plat de frottement et de bague. Le degré de tension de voie a un grand impact sur le réservoir conduisant et dépiste la vie. La voie est trop serrée ou trop lâche. Les différents environnements d'utilisation exigent l'étanchéité différente de la voie. Si conduisant sur une route dure, la voie devrait être tendue ; En conduisant dans des secteurs de désert, la voie devrait être tendue lâchement. En outre, comme usage de la goupille de voie et des augmentations de trou d'oreille de goupille, la voie deviendra également lâchement. Afin de maintenir la tension appropriée de la voie, il est nécessaire d'utiliser le régleur de voie pour ajuster l'étanchéité de la voie. C'est de changer la tension de voie en changeant la distance entre l'inducteur et la roue d'entraînement à l'aide du régleur de voie. Le régleur de voie fait l'oscillation d'inducteur vers l'arrière dans une certaine position, et l'inducteur est à partir de la roue d'entraînement, ainsi la voie est tendue ; Le régleur de voie fait l'oscillation d'inducteur en avant dans une certaine position, et la voie devient lâchement.
 
Application de produit
 
L'ensemble de châssis de chenille est principalement utilisé pour des occasions spéciales, telles que le défilé militaire, les réservoirs, les véhicules blindés, etc. Ce qui sont ses avantages : la voie en caoutchouc a les avantages de protéger le système de marche de voie moulue et en caoutchouc, la vibration à faible bruit et basse, l'équitation confortable, etc. Il convient aux situations avec la grande vitesse et beaucoup de transferts, et réalise la représentation de tout-route. Les instruments électriques fiables et le système de contrôle complet de statut de machine fournissent l'assurance fiable pour que le conducteur fonctionne correctement
En raison des différents méthodes d'utilisation et conditions de sol, la vie active de la voie en caoutchouc varie également considérablement. D'une façon générale, sa vie moyenne est environ 2000 heures. Cependant, quand travaillant dans la roche ou facilement l'environnement usé, la durée de vie sera divisée en deux ; Au contraire, la vie active sera doublée dans un meilleur environnement. Quand l'utilisateur vérifie la voie et le châssis, n'oubliez pas de conduire encore pour vérifier le niveau et la propreté d'huile. La présente partie est facile à être ignorée, et il y a habituellement moins d'huile laissée.
 

Environnement de travail de produit

(1) la température de la chenille en caoutchouc est généralement entre -25° + 55°.

(2) le sel des produits chimiques, du pétrole et de l'eau de mer accélérera le vieillissement de la voie. Dans un tel environnement, la voie devrait être nettoyée fréquemment.

(3) la couche de surface avec des saillies pointues (telles que des barres d'acier, des pierres, etc.) peut endommager la voie en caoutchouc.

(4) la pierre de bord, l'ornière ou la couche de surface inégale de la route causeront des fissures sur le modèle latéral au sol du bord de voie. Cette fente peut continuer à être employée sans blesser la corde en acier.

le gravier (de 5) et le trottoir de gravier feront former le premier usage de la surface en caoutchouc en contact avec la roue porteuse une petite fente. L'humidité grave envahira, entraînant le fer de noyau tomber et le fil d'acier se casser.