Pompe à boue BW160 de haute stabilité pour les plates-formes de forage de puits d'eau avec des roues d'OEM

Pompe à boue de la série 160 de BW de stabilité élevée pour les plates-formes de forage de puits d'eau avec des roues d'OEM

Description du produit

Spécifications du produit

Principaux avantages du produit

1. Structure compacte, poids léger, petite taille, belle apparence, peut être entraînée par un moteur hydraulique, un moteur et un moteur diesel;

2. Dans la conception, nous devrions adopter de nouveaux concepts, de nouvelles structures, de nouveaux matériaux et de nouveaux procédés ;

3. Améliorez autant que possible la normalisation, la sérialisation et la généralisation du corps de pompe horizontal, du vilebrequin, de la bielle, de la traverse, de la tête de pompe et de certaines autres pièces connexes, et réduisez les types d'autres pièces ;

4. Les pièces d'usure ont une longue durée de vie et une grande fiabilité.

6. Électricité, machine à moteur diesel ou non motorisée en option.

7. Sortie stable, haute pression et excellente performance d'injection de coulis.

8. Structure compacte et de haute qualité, facile à installer, à utiliser, à déplacer et à entretenir.

Attentions de travail de la pompe à boue de la série BW

1. Avant de commencer, le tuyau d'aspiration, la vanne inférieure et le corps de la pompe doivent être remplis d'eau, et l'extrémité supérieure du tampon du manomètre doit être remplie d'huile.

2. Avant de démarrer, faites aller et venir le piston deux fois et démarrez sans charge lorsqu'il n'y a pas d'obstruction.Après le démarrage, la charge doit être augmentée progressivement une fois le fonctionnement normal.

3. Pendant le fonctionnement, la teneur en sable de la boue doit être testée fréquemment.La teneur en sable de la boue ne doit pas dépasser 10 %.

6. Pour la pompe à boue à plusieurs vitesses, plusieurs vitesses doivent être actionnées séparément à chaque quart de travail et le temps de fonctionnement ne doit pas être inférieur à 30 minutes

4. Ne modifiez pas la vitesse pendant le fonctionnement ;Lorsqu'il est nécessaire de changer de vitesse, arrêtez la pompe pour changer de vitesse.

5. Pendant le fonctionnement, lorsqu'il y a un bruit anormal, un volume et une pression d'eau anormaux ou une augmentation évidente de la température, la pompe doit être arrêtée pour inspection.

6. Dans des conditions normales, la pompe doit être arrêtée sans charge.Lorsque la pompe est arrêtée pendant une longue période, tous les trous de vidange doivent être ouverts, la culasse doit être desserrée, la tige de vidange de la soupape inférieure doit être soulevée et toute la boue et le sable dans le corps de la pompe et la canalisation doivent être vidangés.

7. En cas d'arrêt à long terme, nettoyez la boue et la saleté d'huile de chaque pièce, vidangez l'huile de lubrification dans le carter et prenez des mesures antirouille et anticorrosion.

Défauts courants et méthodes de dépannage de la pompe à boue :

Défaut pompe à boue 1 : la pompe n'absorbe pas l'eau

Causes : injection d'eau insuffisante, incapacité à évacuer l'air de la pompe, fuite d'air du tuyau d'aspiration et grand espace entre la doublure avant et la roue

Solution : Continuez à injecter de l'eau, vérifiez la canalisation pour détecter les fuites d'air et ajustez le jeu entre la turbine et la plaque de revêtement avant.

Défaut pompe à boue 2 : la pompe se remplit lentement

Cause : l'écart entre la doublure avant et la roue est grand, le tuyau de sortie d'eau ne peut pas sceller l'air et l'échappement est plein.

Solution : réglez le dégagement, réglez le tuyau de sortie d'eau et installez un dispositif de pompage à vide

Défaut de pompe à boue 3 : pression de sortie faible et faible débit

Cause : il y a de l'air dans la pompe, l'écart entre la roue et la chemise avant est grand, l'embrayage n'est pas bien fermé et la roue ou la chemise est usée

Solution : videz le gaz dans la pompe, réglez le jeu, réglez le jeu de la plaque de friction d'embrayage et remplacez la roue ou la plaque de revêtement